Как правильно летом надо ухаживать за аккумулятором

Главное меню

Основные трудности по уходу за АКБ летом в первую очередь связаны с жарой. Высокая температура ускоряет все проходящие внутри батареи химические реакций. В результате выделения водорода сокращается уровень электролита. Когда он опустится ниже аккумуляторных пластинок, то начнется их сульфация, то есть пластинки покроются сплошным слоем кристаллов сульфата свинца, который не является проводником и мешает работе АКБ.

Также следует понимать, что автомобильный аккумулятор при длительном хранении разряжается (саморазряжается). Скорость саморазряда летом заметно увеличивается. Если хранить автоаккумулятор в разряженном состоянии – вы все равно получите активное испарение электролита и сульфатацию пластинок.

Летом рекомендовано придерживаться правил эксплуатации аккумуляторов, которые включают:

1. поддержание необходимого уровня электролита и своевременное его восполнение..

2. контроль состояния электрической системы автомобиля, так как она может серьезно повлиять на работоспособность батареи.

3. нельзя оставлять аккумулятор на долго в разряженном состоянии.

< Предыдущая		Следующая >

На самом деле, слава богу, после замены аккумулятора мой Pajero Jr. по кличке Мичирко заводится отлично (тьфу-тьфу) при любой погоде и забортных температурах до -36ºС. Езжу я на нём регулярно, по крайней мере пару-тройку раз в неделю. А вот Nissan Almera (N16) жены повезло в этом году серьёзно меньше — за время беременности мы ездили на машине периодически, потом ездили рожать на Мичирке и всего пару раз потом ездили за месяц, ну и конечно иногда грели машину, чтобы аккумулятор не разрядился окончательно. Всё было нормально, пока не ударили морозы ближе к тридцатке.

Цитировать